Calentando el LHC

Como ya se comentó, para poder reparar la avería de uno de los sectores del anillo del LHC, el acelerador se tiene que “calentar” hasta llegar a temperatura ambiente. En la figura teneis la temperatura del anillo con una escala de colores. Los rangos de cada color están en grados Kelvin, donde azul claro significa muy frio (cerca del cero absoluto), azul oscuro entre muy frio (-200º C más o menos) y temperatura ambiente (300 K que son unos 26º C) y rojo que significa temperatura ambiente y todo correcto. Total, que hasta que el anillo no esté totalmente en rojo, los expertos no podrán bajar al túnel para realizar las tareas de reparación.

En el siguiente link (o haciendo click en la imagen superior) teneis unas gráficas que muestran la evolución de la temperatura para cada sector del LHC y es ahí donde podreis seguir el proceso de calentamiento ya que se actualiza muy a menudo.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/5 (0 votes cast)

¿Cómo son los imanes del LHC?

La avería del LHC se produjo en la conexión entre dos imanes (también llamados dipolos) superconductores debido a un efecto ya conocido llamado quench (un fenómeno cuántico en el que una parte del superconductor puede perder la superconductividad), pero… sabeis ¿cómo es uno de estos imanes? ¿para qué sirven? ¿cómo funciona? ¿cuántos hay en el LHC?, etc… pues vamos a ver si lo explicamos de forma sencilla…

Continue reading “¿Cómo son los imanes del LHC?”

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/5 (0 votes cast)

LHC empezará de nuevo en el 2009

Como ya dijimos, el problema que causó el escape de helio en el túnel del LHC está siendo investigado, y para ello, el acelerador tiene que “calentarse” hasta llegar a temperatura ambiente para que los expertos puedan abrir los imanes y ver dónde estaba el problema. Esto durará más o menos un mes, más un par de semanas en arreglar el problema, más otro mes en volver a enfriar el acelerador… total, que llegamos al invierno, periodo en el cual el LHC iba a estar parado. Por lo tanto, el LHC no nos dará sus primeras colisiones hasta la primavera del 2009.

Continue reading “LHC empezará de nuevo en el 2009”

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/5 (0 votes cast)

Avería en un sector del LHC

El pasado viernes 19 de septiembre, se produjo un fallo en unos imanes superconductores de uno de los sectores del LHC, que aunque no es grave retrasará el inicio de las colisiones del LHC como mínimo dos meses debido al laborioso proceso que se tiene que realizar para repararlos.

Efectivamente, esto supone un grave retraso para el LHC, pero sobretodo para los físicos que llevamos muchos años trabajando y esperando para verlo funcionar y que tenemos ganas de ver los primeros resultados del experimento.

Continue reading “Avería en un sector del LHC”

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/5 (0 votes cast)

Sin haz por el punto 8 hasta el miércoles

Debido a un fallo en uno de los transformadores (para más datos, uno de 18kV) nos hemos quedado sin haz pasando por el punto 8 (y por lo tanto sin haz por ATLAS). Es un problema rutinario (tiempo estimado para la repación: 36 h), y se está trabajando en solucionarlo. Mientras tanto se aprovechará para realizar tareas calibración y puesta a punto del software de adquisición de datos.
Por lo demás, las pruebas del haz seguirán con normalidad desde el punto de inyección TI2 hasta el punto 6 o el punto 7 para el haz 1 (es decir, el haz que circula según las agujas del reloj). También se han detectado algunos problemillas con alguna bomba de vacío, pero nada no esperable al principio de una máquina tan sumamente compleja.
11:39 – El transformador ha sido reparado 😉
VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/5 (0 votes cast)